2020 年任天堂 Switch 大作《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》登場啦，還沒玩到的、還沒入手的，都來看一下大叔的開箱介紹吧！這次搶先台灣總代理拿到遊戲來體驗，但究竟這款 AR 擴增實境的遊戲值不值得入手呢？
看大叔手握兩盒 Mario Kart Live，就知道這絕對不是「外出開門踢到盒子」這麼簡單，但也不是「老婆在你後面很火」的那種。由於台灣公司貨還沒開賣，或是也許不會開賣，所以這次特別情商大叔好友 YI賣-Switch日租 老闆，借我搶先開箱他新購入的軍火。(稍晚就會開放出租體驗，有興趣可以和他們洽詢)
遊戲內容物導覽
如果你對這款 Switch 的 AR 新作《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》還不太熟悉，那可以先從官方影片來感受一下這個遊戲的魅力：這次的遊戲介紹很特別，首先要從盒裝外觀開始介紹起，盒裝設計看起來就很歡愉，毫無疑問這一定會是後勢看漲的互動遊戲。
大家應該都會有疑問，怎麼兩盒都是瑪利歐，那路易吉呢？老闆答覆：「代購下單的時候，下錯了啦！XXD」(好吧，我傻眼，但他們後面應該會再進...... 放心)
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| ▲ 光看《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》外盒就讓人很想犯罪！ |
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| ▲ 盒裝外的遊玩畫面真的很歡愉 |
順便也帶著大家看一下整個產品的細節，盒裝內容物包括：瑪利歐賽車 1 台、賽道閘門 1 組、USB-A to USB-C 連接線 1 條 (30cm)、簡易說明書。
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| ▲ 《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》盒裝內容物並不複雜 |
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| ▲ 內容物包含了賽車、閘道、連接線、說明書 |
以官方定價 9,980 日幣 (折合台幣 2,718 元) 的售價來說，任天堂在打造這個 AR 遊戲真的很佛心，雖然大部分外觀都是塑料製成，但整台賽車看起來還是還蠻精品的。
不過，還是要小心對待它，大腳踩到應該是會 GG 的。這台車同時結合了無線連結、攝影鏡頭、電動馬達，可以堪稱是最平價的特斯拉了？(不服來戰啦)
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| ▲ 賽車的整體質感非常到位，出乎意料之外 |
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| ▲ 上方的超廣角攝影鏡頭是這次遊戲的重點 |
身為專業的汽車迷，忍不住多研究了一下「實體版」瑪利歐賽車的動力和底盤結構，底部是完美的平整化底盤，幾乎沒有絲毫的拖泥帶水。以下是大叔研究出來的基本資料，給大家參考：
- 動力來源：電動馬達 (5V-500mA)
- 電池續航力：可使用 90 分鐘，充滿需要 3-4 小時 (參考連結)
- 驅動模式：RR 後置後驅
- 底盤懸吊：前雙 A 臂、後沒有多連桿
- 配胎：瑪利歐賽車「標準輪胎」
- 迴轉半徑：大約為 60cm
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| ▲ 實車標配了瑪利歐賽車中的「標準輪胎」 |
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| ▲ 超平整化的底盤設計，搭配電動馬達後置後驅的實體賽車 |
按壓右側的按鈕，就能執行配對/啟動的功能，後方的燈號會提示玩家目前配對狀況。在充電的時候，也可以透過燈號，來辨識目前充完電狀況，紅燈在充電完畢後會熄滅。
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| ▲ 按壓右側按鈕，就會進行配對/啟動 |
進行遊戲前的準備
正式進入遊戲前，有幾件事是玩家們需要先完成，接著才能盡情享受《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》這款 AR 大作，也請參考盒裝背面圖示：- 下載遊戲
- 登錄賽車
- 組合閘門
- 設定賽道
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| ▲ 盒裝背面大概說明了進行遊戲前的準備 |
1 - 下載遊戲
開箱完第一件事，就是立即前往 Nintendo eShop 下載《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》。官方說明書標示下載遊戲內容需要至少 1.1GB 的空間，如果沒有安裝記憶卡的玩家，可能要稍微注意一下主機有沒有足夠空間。(Switch 主機本身有 32GB 的容量)不管玩家任天堂的帳號是掛在哪個國家，進入 Nintendo eShop 輸入關鍵字「MKLIVE」，都能找到遊戲內容下載。遊戲本身是不用付費的，所以不用擔心結帳的問題。(因為你已經先結帳過了 XXD)
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| ▲ 開箱完第一件事就是到 Nintendo eShop 下載遊戲 |
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| ▲ 盒裝也有附上說明書，玩家也可以參考 |
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| ▲ eShop 搜尋「MKLIVE」就能找到遊戲內容 |
2 - 登錄賽車
下載完遊戲後，只要照著遊戲指引就能完成登錄賽車的相關步驟，基本上沒有太大的問題。當 Switch 螢幕出現配對的 QR Code，請先按下賽車配對按鈕，利用鏡頭完成掃描配對。大叔有一度無法掃描配對，建議大家不要把 Switch 放得太近，另外有逆向光源也可能會有影響，這部分提供給大家參考。(別忘了檢查一下是不是摸到鏡頭髒了)
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| ▲ 照著遊戲指示，就能順利完成賽車登錄 |
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| ▲ 配對時，記得與鏡頭保持適當距離，也避免逆光掃描 |
3 - 組合閘門
盒內附上了一組需要組裝的瓦愣紙套件，共有 4 個賽道閘門、2 個賽道方向指引，「賽道閘門」是最最最重要的遊戲配件，組裝時真的要特別小心。暫時壓抑一下你對遊戲的腎上腺素，因為這邊不小心爆了，就沒辦法玩遊戲了。
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| ▲ 瓦愣紙套件，共有 4 個賽道閘門、2 個賽道方向指引 |
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| ▲ 組裝賽道閘門時，千萬不要跟錢包過不去 |
任天堂在設計「賽道閘門」時，採用了平行旋轉的收納方式，正確的組裝要先輕輕地從兩側拉開。等主結構出來後，再把底部支撐面外扳，上面都有折線，應該都看得出要往哪個方向按壓。
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| ▲ 任天堂用了很搞剛的收納方式 |
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| ▲ 記得先將兩側緩慢拉出來，再按壓折線把它立起來 |
為了讓瓦愣紙材質的賽道閘門站得更穩，這邊有個需要反向回扣的支點設計 (就是有 Logo 那邊)，拆裝時真的要小心操作這部分。大叔覺得這是最容易耗損的地方，不好好扣上的話，這組閘門應該十次就會結束壽命了。
整個閘門組裝完畢後，比我想像中的要大得多，閘門全寬 70cm、可進入範圍寬約 50 cm。瑪利歐賽車可以很輕鬆地進入這樣的寬度，不過家裡真的要大一點，玩起來才會比較過癮。(QQ)
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| ▲ 在柱面有個反扣的設計，讓閘門可以站得更穩 |
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| ▲ 整個閘門全寬 70cm、可進入範圍寬約 50 cm |
4 - 設定賽道
進入到最後一階段「設定賽道」，這邊就要大家用想像力來開發空間的極限，基本上你能想像到的賽道內容都可以嘗試。至於瑪利歐賽車的性能極限在哪邊，強者我朋友 YI賣-Switch日租 老闆已經幫大家做足了完整的實驗及功課，想多瞭解 瑪利歐賽車極限 的朋友可以參考。瑪利歐賽車跑起來不算快，但是也沒有想像那麼慢，迴轉半徑表現也很好，大約在 60cm 左右，緊鄰在旁邊的髮夾彎都過得去。在設定賽道時，有幾個重點可以注意一下：
- 賽道閘道的數字要面對自己，這樣才能偵測方向
- 4 組賽道閘道一定都要鋪建完，剩下的方向指示不放沒關係
- 車子和 Switch 連線的官方極限是 5m，但其實超過 3m 就會有畫面延遲
- 盡量幫賽道設定一些防護 (車撞壞，人不痛，心痛)
- 賽道閘道很輕，可以考慮有東西壓著固定
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| ▲ 賽車上的廣角鏡頭會放大賽道即視感，但很多彎都過得去 |
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| ▲ 用想像力來開發空間的極限，瑪利歐賽車實況真的好玩 |
如果還有一些使用情境上的疑問，推薦大家也可以在參考以下的官方影片，可以再得到一些對於《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》的深層認識。
綜合補充 ＆ 開箱心得
賽車跑一跑也要記得充電喔，箱內 30cm 長的 USB 連接線就是給大家連接 Switch 主機充電，不過這長度對部分玩家可能會短了點，也許可以考慮使用其他 USB-C 方式來充電。充電需要打開配對/啟動按鈕下方的夾倉，這邊有個 USB-C 接口可以充電。打開的時候可能要溫柔點，開啟的回饋感有點脆弱，要稍微小心一點。
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| ▲ 打開配對按鈕下方，就可以用 USB-C 方式充電 |
如果你是《瑪利歐賽車》的忠實粉絲，這款遊戲毫無疑問一定要入手啦！至於還有點猶豫不決，或是只想單純體驗，晚些可以到 YI賣-Switch日租 來瞭解一下租借方式，試玩看看《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》有沒有符合你的期待！
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| ▲ 《瑪利歐賽車》的忠實粉絲一定要入手啦！ |
考量遊戲過程沒辦法在文章中完整呈現，大叔這次特別為《瑪利歐賽車實況：家庭賽車場》錄製了遊戲開箱影片，來跟大家分享更深入的遊戲體驗！
喜歡影片的話，別忘了幫大叔的影片按個讚，也訂閱我的 YouTube 頻道，很快會有更多的遊戲、開箱、體驗內容想跟大家分享！
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